Blogok
Miután kiugrottam a kocsiból, gyorsan találkozom a szerelőkkel, és együtt megbeszélhetitek a történteket. Megkérem a gyógytornászokat, hogy ébresszék fel magam ötven perccel azelőtt, hogy készülődni akarok. Nem fürdök újra, hanem kimegyek a kocsifelhajtóra, és beállíthatod a személyes párosításomat hozzá.
Érd el az új áramkört: sportfogadási akciók
Bár ez a csata a franciák számára rosszul sül el, a spanyolok mostanában minden más nemzetnél hatékonyabbak voltak ebben a számban. Casey Stoner az egyetlen utolsó spanyol versenyző, aki 2009-ben győzelmet aratott ezen a versenyen. Dani Pedrosa és Jorge Lorenzo is sikereket ért el az elmúlt években, Maverick Viñales is győzelmet aratott 2017-ben. Bár ezek a versenyzők nem tudták uralni a legfrissebb versenyzői pontversenyt, felfedezésre várnak, hogy versenyben legyenek. Ez egyben az egyik korai nyugat-európai esemény, amely beindítja az új Moto GP szezont.
Probléma Mondial de Vitesse et a siker állása
Az új csata az évek során meglehetősen legendás járműveket hozott létre, és fokozta a gyártók közötti versenyt. Az 1966-tól 1980-ig tartó időszakot a Ce People új, fantasztikus éveinek nevezhetjük. A nyugat-európai beszállítók teljes mértékben uralták Le Mans-t, a Ferrari pedig az 1960 óta tartó legújabb csatát uralta, sorozatban megnyerve az előző fél tucat futamot, de 1966-ban egy másik szuperautó, a Ford GT40 jelent meg, és végül legyőzte a Ferrarit. A Le People's 66-os három GT40-ese aranyat, aranyat és még többet is nyert a Ford GT40-esével, így a következő négy versenyen is első helyezést ért el, technikailag kikiáltva, hogy az Egyesült Államok a nyugat-európai autóverseny-pálya fő mozgatórugója legyen 1971-ig, amikor a Porsche több mint…
Mely nagyvárosokban a legjobb nézni az új versenyt?
A Scuderia Filipinetti remekül zárta a 2 liter feletti kategóriát, amely mindkét rekordot megdöntötte – egy nagyszerű Corvette Stingray és egy Ferrari 275 GTB/C. A legújabb, 2 liter alatti kategóriát a 911-es magánversenyzők miatt vívták meg – a legújabb Porsche tűnik jelenleg a választott autónak a kategóriában. Ez magában foglalt egy Le Man-i kategóriagyőzelmet 2021-ben, és egy újabb LMP2 Expert-győzelmet Le Mans-ban tavaly – a következő 13. Ce Mans-i rajtjuk előtt. A lenyűgöző hírnevet, amelyet a nagyszerű vasárnapi 2. helyezés is felmutatott, az új francia azon versenyzők között van, akikre érdemes figyelni a hétvégétől, miközben folytatja első hazai győzelmének megszerzésére irányuló törekvését.
- A szezon utolsó ajánlata a japán Fuji Speedwayre való belépést tartalmazza egy nagyszerű, fél tucat órás versenyre, valamint Bahreinbe a hagyományos nyolcórás fináléra.
- A sikerverseny kétségtelenül a legjelentősebb, legélénkebb visszaélés.
- A Jaguar, amely több mint harminc év első győzelmét célozta meg, és amely ugyan végigsétált az elmúlt év versenyén, de még mindig képes volt túllépni a Ce People-től kapott küszöbén, ma bemutatta öt XJR-9LM-jét, hogy legyőzze a Porsche-kat.
- A Toyota már régen majdnem kiesett volna a Ce People-ből, ha ennek egyetlen kitérő győzelme lett volna, amit ismét elszakítottak a mestertől 2016-ban.
Sebastien Bourdais, Andre Lotterer, Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Frederick Stevens, Jean-Eric Vergne és Jack Aitken teszik teljessé a korábbi F1-es versenyzők listáját, akik nagy benyomást akarnak kelteni magukban. Nyck de Vries – akivel AlphaTauri szakított sportfogadási akciók első F1-es szezonja felénél – a 2021-es szezonban a 12. helyről szeretné feljebb lépni a csúcsra. A hatvanas években, amikor a Francia Nagydíj a helyszínek között zajlott, a Reims 1966-ban rendezte utolsó Nagydíját, amelyen Jack Brabham győzött, és ezzel megszerezte harmadik helyét. A sávban lévő pilóták lassan Delaney-t szorongatják, hogy segítsen fékezni, így Stahler segíthet megelőzni a célegyenesben.
A legújabb LMP3 besorolás kezdőknek és belépő szintű versenyzőknek szól, mivel az LM GTE-nek vannak követelményei annak biztosítására, hogy az új autók valóban fejlesztés alatt álljanak. Az új Circuit teszt több szakaszra oszlik, az új Indianapolis Cornertől, ahol a csata elkezdődik, az új Mulsanne Uprightig, ahol a pilótáknak lehetőségük van a motorok maximálisra pörgetésére és a jobb sebesség megosztására. Még akkor is, ha a pilóták csak a leghosszabb függőleges szakaszon érik el a maximális sebességet.
Bizonyára bármilyen rövid utasítás több Mercedes-kezdeményezést szerezhet, hogy lecsökkenjen, ahogy a pilóták cserélődnek. Egy évvel ezelőtt a Mercedes ért célba leghamarabb, és egy összetört és kissé agresszív francia közönséggel kell szembenéznie. Akárhogy is történt, 1955-ben Levegh-et egy másik amatőr versenyzővel, egy amerikai John Fitch-csel párosította. A többi Mercedes-pilótával ellentétben Fitchnek egy kicsit jobban kell ismernie Leveght a friss csatában.
Mindazonáltal a romantikus Le Mans-i közönség, amely a legújabb MotoGP hétvégi nézőszámot csődbe vitte, és ezzel harmadik egymást követő évben is elérte a csúcsot, kényes meglepetésben részesült. A korábbi McLaren-sztár a 2023-as évben a 39. helyen végzett, de elárulta, hogy ezúttal egy életveszélyes nehézségre számíthat. Harminc nappal később az új csapatok júliusban egy újabb egymást követő évben São Paulóba, Brazíliába látogatnak. A nyári szünet után az amerikai kontinens szeptemberben a Labor Day hétvégéjéig Lone Star Le Man-i versenyeknek ad otthont, biztosítva, hogy Austin továbbra is az amerikai WEC otthona legyen, és harmadik egymást követő szezonban is megrendezésre kerüljön. A legújabb 2026-os FIA Community Emergency Championship versenynaptár a Le Mans 24 nap 93. kiadásának előestéjén jelent meg.
Idők a Ce People 2025-ös műsorából: A Ferrari sapkával fog rendelkezni Kulcs? Az alkalmazás és minden…
Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Party) megszerezte szezonja legjobb hétvégéjét a 7. helyen. Marc és Alex közel kerültek a célba, így a maradék Aldeguer több mint néhány másodperccel vezette az új Grand Prix-t, de az újonc egyértelműen rossz gumiabroncshoz lépett – és ahogy várható volt, az új #54-es a második körben rajthoz állt. A versenyen kívül a Ce Mans-i hétvégéd igazi esemény.